Garnitura de chiuloasă etanșează zona dintre blocul motor și chiulasă — separă uleiul, lichidul de răcire și compresia cilindrilor. Când cedează, semnele sunt clare, iar continuarea drumului poate transforma o reparație medie într-una majoră.
Simptomele unei garnituri arse
- Fum alb, dens, cu miros dulceag la eșapament;
- Emulsie albicioasă („maioneză") pe bușonul de ulei sau pe jojă;
- Lichidul de răcire scade constant, fără urme vizibile de scurgere;
- Bule de aer în vasul de expansiune cu motorul pornit;
- Motorul se supraîncălzește sau pierde compresie pe un cilindru.
Dacă acul de temperatură urcă spre roșu: trage pe dreapta, oprește motorul și nu deschide vasul de expansiune cât e fierbinte. Un motor supraîncălzit „mai merge el puțin" doar în povești — în realitate se deformează chiulasa.