Un consum crescut nu apare „din senin" — e aproape întotdeauna un simptom. Înainte să te resemnezi cu plinuri mai dese, iată ce verificăm noi întâi, în ordinea frecvenței.
Cele 8 cauze pe care le găsim cel mai des
- Presiune mică în anvelope — cea mai ieftină de rezolvat; 0,5 bar lipsă pot însemna +5% consum;
- Filtru de aer înfundat — motorul „respiră" greu și compensează cu benzină;
- Sonda lambda îmbătrânită — amestec dezechilibrat, consum și emisii mari;
- Bujii sau bobine uzate — ardere incompletă, smucituri la accelerare;
- Injectoare murdare — pulverizare proastă, mai ales la diesel;
- Termostat blocat deschis — motorul nu ajunge la temperatura optimă;
- Frâne care „leagă" — etrieri gripați care țin mașina frânată permanent;
- Geometrie dereglată — roțile „ară" asfaltul în loc să ruleze liber.
Regulă practică: dacă consumul a crescut brusc cu peste 1–1,5 l/100 km fără să se schimbe traseul sau stilul de condus, vino la o diagnoză — citirea erorilor și verificarea de bază prind cauza în majoritatea cazurilor.